比承影的價格還要貴不少。不過SUV比轎車貴這也是現在行業共識。
這個價格對於買得起的人來說無所謂，對於買不起的人來說，就算便宜幾十萬你依然買不起。
二百多萬的價格，就不是給普通人開的東西。
「華盛干將，B級智能電動轎車，430公里版本，33.98萬元，530公里版本，36.98萬元，630公里版本，39.98萬元……」
「華盛莫邪，中型五座智能SUV，430公里版本，36.98萬元，530公里版本，39.98萬元，630公里版本，42.98萬元……」
當最後兩輛車的價格公布後，好多喜歡車的人一下子歡呼起來。
臥槽，直接把價格打到了三十多萬，二百多萬買不起，但是三十多萬還是咬咬牙可以的。
就算不能全款，分期也可以試試啊。
華盛的車子，最多可是做到五年分期的。
這個價格，連華夏消費者都能買得起啊。更別說發達國家了，當然這個售價大家都知道這是華夏基礎售價。
其他國家的售價，會加上關稅，加上運費這些亂七八糟的東西。
但是就算加上這些東西，這個價格還是很有誘惑力的。
「未來，我們華盛的超充將會繼續快速建設……」
華盛超充系統現在已經在全球很多國家都在建設布局了，華盛的超充樁可是充電功率很大的。
充電樁功率直接就是230千瓦的充電樁，這樣的充電樁，就算三五十年都不會落後。
華盛承影用超充樁，從百分之三十到百分之八十，僅僅只需要23分鐘而已。從零到百分之百，也不過是四十五分鐘。
華盛泰阿的時間也就比承影多幾分鐘而已。
而干將和莫邪的充電速度更快，畢竟電池包比較小。這樣的充電效率，已經讓車子具有真正的實用性質了。只要充電樁數量多，長途旅行完全沒問題。
現在在華夏，充電樁的密度已經很大了。高速很多服務區都有了，城市裡也很多，所有的星達廣場都有充電站，而且不僅有快充還有20千瓦的慢充。
很多小區安裝充電樁非常方便，畢竟建設的時候就預留了。電動汽車的布局，華夏早就開始了。
現在這兩款車的出現只是一個開始，未來華夏電動汽車會越來越多。畢竟華夏的第四代核電，也快要商用了。等第四代核電大規模商用後，就是電動車全面發力的時候。
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