華正閥門集團，已擁有近二十年豐富的閥門生產製造經驗，旗下擁有全資、控股7家子公司，其中3家製造實體公司，2家貿易公司，是國家高新技術企業，07年年產值約5億元。
總部設立在江南省h城，擁有一家製造工廠，主要負責閘截止閥門的加工，包括焊接事務。
最近有一批發出去的產品被國外a曼石油公司pdo客戶退貨並罰款10萬美元。
此時，辦公樓二樓會議室里集中了公司總經理、集團技術總監、質量經理、焊接主管、焊接車間主管、技術部的兩名副經理及採購經理等人。
會議室氣氛壓抑，就連平時開會喜歡笑呵呵的技術總監陳總此時滿臉憂愁，四十幾歲的他，頭頂已經禿光。
總經理王總手指敲桌：「我們公司上半年拉到a曼的閘閥，竟然有五台閘板泄露，從客戶發回來的照片看，是焊縫密封面裂了。
而且，現場打光譜檢測合金元素，密封面鐵元素嚴重超標，達到13.5%！
而標準要求才多少？
少於5%！
張工，你負責質量，你自己先來說說，到底是什麼原因造成。」
「王總，我們發出去的閥門，都是在車間經過試壓泄露，說明當初檢測沒問題。
焊縫密封面裂了，閘板基材是鉻鉬鋼f11，材料本身裂紋傾向比較大，這個問題，吳工應該更清楚一些。」張工組織了下語言，毫不猶豫把黑鍋甩到技術部焊接工程師吳明身上。
「艹」
「尼大爺的！」
吳明暗罵張工，質量部的領導就知道甩鍋。
看到會議室所有人都在看他，特別是他的領導陳總，開會之前，他早知道會被問這些問題，早就想好如何回答了。
「各位領導，焊接工藝沒問題，都是經過多年驗證的，這種鉻鉬鋼f11，碳當量很高，焊接的確容易出現冷裂紋，故焊前需要預熱250度左右，焊後用石棉保溫緩冷，再進行焊後700度去應力熱處理。
如果堆焊層過厚，焊後去應力熱處理沒做好，在使用時還是會釋放焊接內應力，出現裂紋很正常。
至於鐵元素超標，就看製造時工人是否按照焊接工藝執行了。」
吳工沒有直接指明是車間的問題，暗指焊工沒有按照焊接工藝操作，工藝是他編制的，反正不能說是工藝的問題。
實際上，他自己也知道，這活不好干。
焊一層，元素超標，必須焊兩層。
如果焊得太厚了，也容易產生裂紋；
焊得太薄了，鐵元素容易滲透，就容易超標。
客戶要求鐵元素低於5%，但是他們公司做不到，要求低於10%就行，這是總經理和技術總監都知道的事，能隱瞞就隱瞞客戶。
要是能解決這個問題，即鐵元素低於5%，國外訂單接不完，畢竟華國製造品比國外便宜多了。
但是，目前各閥門廠家都沒能解決這個問題，包括龍頭閥門廠卡威。
焊接車間主管郝健趕緊解釋：「車間預熱和焊後熱處理都做了，出現裂紋說不定是基材的問題，這些鑄件經常有砂孔和縮孔，很容易出現裂紋。」
負責鑄件採購的經理宋歡白了一眼郝健，鄙夷他這種說法：「呵呵，郝主管，你這就扯得遠了，鑄件有問題，你們當時焊的時候肯定發現了，為什麼當時沒有跟採購部反饋。
有問題，我們可以向鑄造廠退貨呀，為什麼客戶發現問題了才說是鑄件的問題。」
總經理急敲桌子：「行啦，現在不是推卸哪個部門責任的時候，這事在大客戶那引起非常不好的印象，而且公司還被罰款了。
陳總，你們技術部門，看看有沒有更好的辦法，徹底地解決堆焊stl的問題，去年一年，就查出來數百上千個，都是合金元素超標、裂紋。」
總經理是老闆的
第47章 頭疼的閥門公司
